Die Zusammensetzung des mit Guyana verbundenen Gases ist immer noch ein Geheimnis

Sehr geehrter Herausgeber,

ExxonMobil gab kürzlich bekannt, dass sie 50 Millionen Kubikfuß Gas pro Tag liefern können

(mmscfd) nach Guyana. Natürlich hatten die Neinsager großen Spaß daran, zu behaupten, dass die Regierung gezwungen sein würde, einen Take-or-Pay-Vertrag einzugehen, der für das Land schädlich wäre. Dies kam zu früheren Behauptungen hinzu, dass Erdgas schädlich für die Umwelt sei und es besser sei, in alternative Energien zu investieren, anstatt die Pipeline an Land zu bringen und das Gas zur Stromerzeugung zu nutzen.

Tatsache ist, dass Guyanas potenzielle Gasproduktion von 50 Millionen Standardkubikfuß pro Tag winzig ist, wenn man sie mit den 3,110 Milliarden Standardkubikfuß pro Tag (Bscf/D) des benachbarten Trinidad und Tobago vergleicht. Um dies in einen Zusammenhang zu bringen: Trinidads niedrigste tägliche Erdgasproduktion im Jahr 2020 betrug mehr als sechstausend Prozent (6.000 %) der maximalen potenziellen Erdgasproduktion Guyanas. Natürlich gibt es einen Unterschied zwischen dem in Trinidad und Guyana geförderten Gas. Trinidad produziert trockenes Erdgas oder nicht-assoziierte Gase, die keiner weiteren Verarbeitung bedürfen. Im Fall von ExxonMobil Guyana werden die Gase zusammen mit dem Öl produziert und werden daher Begleit- oder Nassgas genannt. Trockenes Erdgas besteht zu mindestens 85 % aus Methan, während nasses Erdgas Methan, aber auch Ethan, Propan, Butan und Pentan enthält.

Weder ExxonMobil noch die Regierung von Guyana haben die Zusammensetzung der erzeugten Begleitgase veröffentlicht, daher ist es schwierig, vorherzusagen, wie die verschiedenen Gaskomponenten am besten genutzt werden können. Aufgrund der zu erwartenden geringen Menge ist es fraglich, ob die Verarbeitung des Ethans wirtschaftlich wäre. Propan und Butan würden als Flüssiggase (LPG) getrennt. Butan liegt normalerweise in Form von Normalbutan und Isobutan vor. Wenn eine so große Menge an Isobutan vorhanden ist, kann es wirtschaftlich sein, es zur Verwendung als Kältemittel (R600a) und auch als Treibmittel für Aerosoldosen zurückzugewinnen. LPG wird in Guyana hauptsächlich als Kochgas verwendet. Steht ein Überschuss zur Verfügung, kann es als Autogas, einem Kraftstoff für Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen – Autos, Bussen und LKWs – verwendet werden.

Mit mehr als 21 Millionen Fahrzeugen weltweit ist es heute der am meisten akzeptierte alternative Kraftstoff im Automobilsektor. Pentan oder natürliches Benzin können zum Mischen von Ethylalkohol verwendet werden, um Ethanolkraftstoff (E85) herzustellen. Das verbleibende Erdgas kann zur Erzeugung von billigem Strom verwendet werden, und der Überschuss kann als Ausgangsstoff für eine kleine Ammoniakanlage zur Herstellung von Harnstoffdünger für den lokalen Gebrauch verwendet werden. Die Anlage, die zur Abtrennung der 50 mmscfd an Begleitgasen in Guyana erforderlich ist, wäre im Vergleich zur Atlantic LNG-Anlage in Trinidad mikroskopisch klein. Es wird geschätzt, dass die LPG-Anlage in Guyana für den Betrieb weniger als 2 MW Strom benötigen würde, während die vier LNG-Züge in Trinidad von einer Flotte von 28 GE Frame 5-Gasturbinen mit einer Nennleistung von jeweils 25 MW und einer installierten Gesamtleistung von 700 MW angetrieben werden . Es liegt daher auf der Hand, dass die LPG-Anlage in Guyana einen wesentlich geringeren ökologischen Fußabdruck hätte als die LNG-Anlage in Trinidad und die damit verbundenen Umweltprobleme entsprechend geringer wären.

Mit freundlichen Grüßen,

Tara Singh