Embraco betrachtet R513A als R134a-Übergang

BRASILIEN: Der Kompressorhersteller Embraco hat R513A als einziges HFKW-Gemisch benannt, das als Übergangskältemittel für seine R134a-Modelle zugelassen ist.

Das neueste Positionspapier des Unternehmens zur leichten kommerziellen Kühlung basiert auf Embracos eigenen Tests zur Bewertung der Übergangslösungen für Kältemittel mit niedrigem Treibhauspotenzial. Das neueste Papier baut auf dem letztjährigen Bericht von Embraco auf und bestätigt erneut, dass es die Kohlenwasserstoffe R600a (Isobutan) und R290 (Propan) als die beste, langfristige Lösung für leichte kommerzielle Anwendungen sowohl bei niedrigem als auch bei mittlerem Druck ansieht.

Obwohl Sicherheitsbedenken derzeit die Verwendung dieser leicht entzündlichen Kältemittel einschränken, geht Embraco davon aus, dass künftige Gesetzesänderungen einen Teil der bestehenden Hindernisse im Zusammenhang mit Füllmengengrenzen beseitigen werden.

R513A, ein von Chemours als XP10 vermarktetes Kältemittel, wurde von Embraco als akzeptable Alternative zu R134a für den Übergangszeitraum bis 2022 zugelassen. Mit einem GWP von 573 bietet es eine Reduzierung des GWP um 56 % im Vergleich zu R134a.

Das HFO R1234yf wurde zuvor als akzeptable langfristige Alternative für R134a genannt, Embraco ist sich jedoch bewusst, dass die Entflammbarkeit aller A2L-Kältemittel eine spezielle Produktlinie für dieses Kältemittel erfordert.

Embraco hat erklärt, dass es weder R407F, R407A, R448A noch R449A als alternatives Ersatzkältemittel für Systeme mit Embraco R404A-Kompressoren in Betracht ziehen kann. Für diese Kältemittel seien möglicherweise Systemänderungen erforderlich, etwa eine Reduzierung der Systemkondensationstemperatur (größerer Kondensator, verbesserte Belüftung) oder eine Reduzierung der Rückgastemperatur, um ein ähnliches Wärmeprofil wie beim Kältemittel R404A zu erreichen.

Das Unternehmen hat zuvor R452A als Alternative zu R404A zugelassen.

Um seine Garantie aufrechtzuerhalten, besteht Embraco darauf, dass die endgültige Anwendung von Fall zu Fall von seinem technischen Support-Team validiert werden muss. Insbesondere der Einsatz in Systemen, die unter hohen Kompressionsverhältnissen arbeiten, sollte vermieden werden, heißt es.

„Wir empfehlen, wenn möglich, direkt auf die endgültigen Kältemittel umzusteigen“, sagt das Unternehmen. „Derzeit kommen nur Kohlenwasserstoffe als endgültige Lösung in Betracht, während Optionen für synthetische Kältemittel noch in der Entwicklung sind und die Gesetzgebung, die ihre Verwendung erlaubt, noch in der Entwicklung ist. Jeder Gerätehersteller muss eine Wahl treffen: auf Naturprodukte umsteigen oder auf neue synthetische Mischungen warten, wenn sie fertig sind.“

Das aktuelle Positionspapier 2017 kann hier heruntergeladen werden.

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